Пролив Ла-Манш

Английский канал или Ла Манш – это пролив, находящийся между Францией и Великобританией. Соединяет страны дорога, проходящая под водой. Она занимает третье место в списке самых длинных железнодорожных тоннелей. В давние времена пролив имел другие название, например, Океанус Британикус, Канал да Манча, Ла Маника или Эрмельканал. Французы же говорят Ла-Манш, что в переводе означает «рукав», но как англичане называют залив? Они отдают предпочтение такому названию, как Английский канал. Длина пролива составляет 578 км, ширина в узком месте– 32 км, в широких доходит 250 км, перетекает в Па-де-Кале. Средняя глубина пролива – 60 метров, а максимальная может быть до 170.

Города, расположенные в проливе

На карте мира видно, что более плотная населенность отмечается на берегах Англии. Город Портсмут насчитывает 422 тысячи жителей, Саутгемптон – 304, а Плимут – 259 тысяч человек. Самый большой город, около Ла-Манша, во Франции – это Гавр. Население там составляет почти 250 тысяч человек. В Кале проживает 100 тысяч, а в Булонь-сюр-Мер – менее 90 тысяч человек.

Пересечение пролива вплавь

Пловцы со всего мира пытаются покорить Ла-Манш, проплыв самую узкую часть (Па-де-Кале, ширина пролива 32 км). Погодные условия осложняют данный процесс, ведь температура воды летом не поднимается выше 18 градусов. Волны и ветер иногда достигают отметки 4 балла по шкале Бофорта. Кроме того, порой изменяется течение, из-за приливов и отливов. На данный момент переплывали пролив чуть больше 1 тысячи человек. Некоторые факты об этом:

1. Мэттью Уэбб – первый мужчина, переплывший Ла-Манш в 1875 году. Заплыв занял почти 22 часа. Первой женщиной в истории стала жительница Соединенных штатов Америки Гертруда Эдерле, которая проделала путь за 14 часов 39 минут в 1926 году.
2. Население Советского Союза никогда не участвовало в таком необычном виде спорта. Однако 12 лет назад житель России Павел Кузнецов переплыл пролив Ла Манш за 14 часов 33 минуты. Помимо него попробовали свои силы еще несколько соотечественников. Рекорд смог установить Юрий Кудинов, который преодолел расстояние всего за 7 часов и 5 минут.
3. Самым медленным заплывом отличился житель Великобритании Д. Кобелл. Он потратил на заплыв через залив почти 29 часов.
4. Филипп Круазон – первый человек без рук и ног, который переплыл пролив. Мужчина применял специальные протезы, благодаря которым не тонул. Плавание заняло 14,5 часов.

К сожалению, были трагические случаи во время пересечения Ла-Манша вплавь. Спортсменам запрещается надевать гидрокостюмы и контактировать с людьми или лодками во время плавания. Воду им передают с помощью веревки и специального шеста. В 2012 году утонул Патрик Кейзи всего в 1 километре от берега Франции. Организм Ника Томаса не выдержал 16-часовых нагрузок, мужчина скончался в госпитале.

[post_wrap data-title=”Рекомендуем к прочтению”][post id=’3112′ data-title=’Дворец Фонтенбло’][post id=’922′ data-title=’Ле-Пюи-ан-Веле, Франция’][post id=’903′ data-title=’Долина Луары’][/post_wrap]

Тоннель под водой

Судоходство на Ла-Манше очень часто является невозможным из-за особых погодных условий. По мнению ученых, несколько веков назад в проливе утонуло множество кораблей. Густой туман, сильные ветра и быстрое течение (иногда скорость достигает 3–4 км/ч) не позволяло добраться до конечной точки. Последние 200 лет люди пытались придумать наиболее удобный способ преодоления залива Ла-Манш. Предложение о строительстве тоннеля через воду впервые прозвучало в 1802 году, через 90 лет сформировали Комитет по созданию дороги. Кроме того, предлагали сделать через залив мост.

Французские и британские компании в 1986 году начали разработку чертежей конструкции, но на выбор лучшего потребовалось почти 10 лет. Еще 3 года ушло на строительство и прокладывание железной дороги. В 1994 году открыт уникальный подводный тоннель, протяженность которого 50 километров. Большая часть дороги (а именно 38 км) проложена по морскому дну. Она соединяет Францию и Британский остров, позволяя добраться в нужное место за 2 часа 15 минут. Путь под водой занимает примерно 25–30 минут.

На глубине 45 метров расположено сразу 3 тоннеля: служебный и 2 железнодорожных. Возводили конструкцию одновременно с двух сторон – Франции и Великобритании. Две половинки разделяло 100 метров, которые рабочие копали вручную в 1990 году. Через год построили два других тоннеля. Через 7 месяцев начали укладывать железную дорогу. Торжественное открытие произошло 6 мая 1994 года, на котором присутствовал президент Миттеран и Королева Елизавета II.

[expert_bq id=6464]Поезда курсируют каждый час, вмещая в себя большое количество машин и пассажиров. В день через туннель проходит 350 электропоездов со скоростью до 140–160 км/ч. Запрещается перевозить с собой запрещенные предметы, например, оружие. При передвижении в автомобильном тоннеле дорога займет около 35–45 минут.[/expert_bq]

На строительство подводной дороги ушло более 10 миллиардов фунтов, хотя сначала планировалась сумма в 2 раза меньше. Считается, что убыток составил примерно 925 миллионов фунтов. Кроме того, во время возведения путей произошел пожар, принесший дополнительные траты.

Пролив Ла-Манш сейчас

В настоящее время пролив смело можно назвать исторической ценностью, к берегам которой постоянно приезжают туристы со всего мира. Посмотреть можно такие достопримечательности, как замок Корнет, построенный в 13 веке, развалины Атлантического вала и Британские маяки. Впадина Хердз Дип на дне пролива Ла Манша запомнилась затоплением химического оружия в годы войны.

До 2008 года на Сарке была феодальная система управления – островами в проливе управляли старейшины. Жители трепетно относятся к природе Нормандских земель, поэтому там нет заводов или каких-либо производств, негативно отражающихся на экологии. Население развивает сельскохозяйственную деятельность. На острове Джерси была выведена уникальная порода коров, молоко которой продают по всему миру.

[expert_bq id=6464]Отдых в прибрежных городах, где находится пролив, приходится не всем по душе. Туристов радуют чистые пляжи и красивые пейзажи, однако холодная вода не всегда привлекает отдыхающих. Многие путешественники отправляются на побережье, чтобы полюбоваться скалами и рифами. Нередко можно встретить скалолазов, дайверов или серфенгистов. Попробовать себя в экстремальных видах спорта может каждый желающий. Заняться в Ла-Манше можно и рыбалкой, так как Атлантический океан богат различной рыбой. На побережье есть несколько ресторанов, которые подают свежего ската, камбалу или палтуса, а также отели.[/expert_bq]

С экологией в проливе между Англией и Францией обстоят не очень хорошие дела. Через Ла Манш проходит множество судов, поэтому возрастает риск загрязнения токсичными и нефтяными отходами. В 2007 году произошло крушение крупного контейнеровоза «Наполи». В результате в воды произошел выброс 1700 тонн опасного груза.

Английский канал или Ла-Манш охватывает южные берега Англии и северное побережье Франции. Атлантический океан проходит через пролив и соединяется с Северным морем. Быстро попасть из одной страны в другую можно, воспользовавшись Евротоннелем. Побережье стран пользуется популярностью у туристов, хотя вода в проливе отличается холодной температурой. Есть около 1000 людей, которые смогли переплыть вплавь залив. Помимо этого некоторые осуществляют полеты через воду на различных устройствах, помогающих добраться до другого берега.

[post_wrap data-title=”Рекомендуем к прочтению”][post id=’931′ data-title=’Виадук Мийо – самый высокий мост на планете’][post id=’889′ data-title=’Французские замки и дворцы’][post id=’883′ data-title=’Идеальный замок Фердинанда Шеваля][/post_wrap]