Видео первого в мире синхронного полёта двух самолётов через здание

В интернете встречаются ролики удивительного содержания. Летом 2015 года на канале You Tube появилось видео первого в мире синхронного полёта двух самолётов через здание. Пилоты из Англии П. Боном и С. Джонс 17 июня на самолётах Xtreme Air XA 41 пролетели сквозь ангар. Воздушный трюк авиаторы продемонстрировали на лётном поле частного аэродрома на севере Уэльса.

Высший пилотаж

Уникальный полёт совершили авиаторы команды Matadors Aerobatic Team, спонсируемые австрийской компанией Red Bull. Аэропланы двигались со скоростью 297 км/ч. Высота ангара составляла 7,6 м, а ширина воротного проёма равнялась 25 м. Крылья машин находились в метре друг от друга. До поверхности пола оставалось полтора метра. Подготовка к рекорду заняла несколько месяцев.

Команда каскадёров

Авиаторы и раньше летали сквозь промышленные здания. Но это были одиночные полёты. «Матадоры» совершили трюк в паре. Теперь пилоты мечтают пролететь вдвоём под Триумфальной аркой в центре Парижа.

Пол Боном родился в 1964 году в семье лётчика. С 17 лет обучался пилотажному мастерству. В 1986 г. будущий ас впервые участвовал в авиашоу Ultimate Pitts, проходившем в Саут-Черни. Пол стоял у истоков создания команды Matadors в 1991 г. Воздушный акробат принимал участие в Гран-при ФАИ, побеждал в чемпионатах Red Bull Air Race 2009 и 2010 гг.

Демонстрационные полёты совмещаются с работой коммерческого пилота в авиакомпании.

Ведомый Пола Бонома — Стив Джонс. Первый полёт пятилетний Стив совершил в 1965 году в кабине самолёта Cessna на коленях пилота, дружившего с семьёй Джонсов. Едва освоив азы пилотажного мастерства в лётной школе, в 17 лет Стив сумел совершить взлёт и посадку в паре с инструктором.

Обучение сложному элементу требует многодневной подготовки. Джонс выполнил упражнение, что называется «с листа».

Борисенко против английских асов

Существует легенда, что первый в мире пролёт через ограниченное пространство совершил В. П. Чкалов. Однако это не соответствует действительности. Режиссёр Михаил Калатозов, снимая фильм о прославленном асе, придумал эпизод с пролётом под Троицким мостом в Ленинграде, чтобы приукрасить образ народного любимца. На съёмках трюк выполнил Евгений Борисенко.

Технические параметры полёта над Невой под мостовой аркой:

1. Тип самолёта — гидроплан Ш-2 конструктора В. Б. Шаврова.
2. Скорость полёта — 80 км/ч.
3. Высота центрального пролёта моста — 7,5 м, длина разводной части — 96,4 м, ширина — 23,6 м.
4. Гидроплан пролетел на расстоянии 60 см от уровня реки.

При примерно равных габаритах наземного препятствия скорость английских асов была в 3,7 раза больше скорости советского лётчика.

Обыватели задаются вопросом: «Кому нужны рискованные воздушные трюки?». А кому нужна музыка Баха и Чайковского? Почему притягательны полотна Рафаэля и Дали, в чём причина увлекательности пьес Шекспира и романов Достоевского? Ответ ясен. Потому что это произведения гениев мирового искусства. Видимо, филигранные полёты тоже относятся к этой области человеческой деятельности.