Главной задачей танкостроения на протяжении всей его истории было создание инженерами уникальных машин, разительно отличающихся от уже имеющихся объектов в эксплуатации. Каждый такой проект проводился под грифом «секретно». Не стал исключением и новый перспективный танк, который начали создавать еще в конце восьмидесятых годов 19 века.
Новый проект объединил в себе работу военных инженеров сразу нескольких конструкторских бюро Ленинграда и Москвы. Специалисты трудились несколько лет, прежде чем их задумку утвердили, а им самим разрешили дать ход на изготовление танка нового поколения – «Объекта 299».
Проект «Объект 299»
За основу были взяты главные принципы технологических составляющих уже на основе имеющегося опыта. Однако, изюминку проекта «Объект 299» составляло применение новейших идей. Перспективный танк будущего должен был включать уникальную компоновку, оригинальное вооружение и необычный для военной спецтехники подход к размещению экипажа.
Задачи, поставленные перед инженерами-конструкторами, были не из простых. В первую очередь потому, что «Объект 299» должен был стать универсальной платформой. Правительство поставило перед специалистами еще одну задачу: удешевить строительство нового танка по максимуму и облегчить его эксплуатационное обслуживание.
Технические характеристики танка будущего
Применять нестандартную компоновку боевой машины решили ввиду ряда различных задач. В первой части «Объекта 299» планировалось разместить моторно-трансмиссионное отделение. Следом располагали броневую капсулу с экипажем танка. Всю остальную часть отводили под боевое отделение.
Согласно первоначальному проекту, для силовой установки должны были выбрать газотурбинный двигатель мощностью 1500 л. с. С течением времени подвижность машины могла повышаться за счет установки новых усовершенствованных двигателей до 2000 л. с. При этом расход дизельного топлива не должен был превышать уровень современных боевых машин.
«Объект 299» – танк предельных параметров
Новая бронемашина должна была иметь предельные параметры и стать незаменимой в ряде военных операций, в том числе за пределами России. Особую роль Министерство Обороны отводило новым танкам в формировании вооружения бронетанковых войск.
В блоке для управления устроены перископические приборы. Кроме этого к главным усовершенствованиям новой машины относятся система камер для кругового обзора и специальный прицел для всего орудия. На лафете верхней пушки находится камера и тепловизор.
Танк 299 как лучшая боевая машина
Новый проект должен был стать лучшим из всех аналогичных проектов СССР. Однако, перестройка и экономический кризис внесли свои коррективы в оснащение вооружения армии.
Главные особенности танка 299 представлены в следующей таблице:
|
Блок управления |
Ходовая часть | Силовая установка |
|
Перископические приборы, камера с телевизором |
14 опорных катков, торсионная подвеска на борту |
Газотурбинный двигатель мощностью от 1800 до 2000 л. с. |
| Автоматизированная система кругового обзора, специальный общий прицел для всего комплекта орудий | Ведущие колеса в передней части платформы, направляющие – в кормовой |
Дополнительное бронирование лобовой защиты техники |
В зависимости от модификации, в танке помещается два или три члена экипажа. При производстве машины важная роль отводилась максимальным возможностям обзора. К тому же, места для экипажа оснащались универсальными органами управления с автоматизированными системами.
Испытания нового танка в деле
Согласно достоверным источникам, первые испытания танка модели 299 проходили еще в начале 90-х. Несмотря на то, что минусы в оборудовании и разного рода недоработки были несущественными, производство танка было заморожено правительством. Ввиду финансового кризиса, Минобороны приостановило дальнейшие испытания «Объекта 299».
Оцените пожалуйста статью ☺
Нажмите по звездочке ↓
Проголосуйте первым! 