Марсианский план Илона Маска

Освоение красной планеты до недавнего времени разворачивалось исключительно на страницах фантастических романов, оставаясь всего лишь мечтой. Но один великий человек однажды подарил человечеству надежду на её воплощение в реальность.

Ключевые моменты проекта

План Илона Маска по колонизации Марса более чем амбициозен. Один из самых знаковых его этапов запланирован на лето 2024 г., когда по идее на Марс смогут отправиться первые люди. До этого момента необходимо провести серьёзные подготовительные работы — осуществить тестовый запуск прототипа главной ракеты BFR без вывода её на околоземную орбиту, вывести на орбиту главную ракету, запустить на Марс беспилотную миссию.

До отправки людей на Красную планету Илон планирует протестировать BFR в пилотируемом полёте вокруг Луны. Первыми пассажирами космического корабля станут миллиардер из Японии Юсаку Маэдзава и несколько известных деятелей искусства, чьи билеты также оплатит японец.

Впервые нога человека ступит на Марс в 2025 году. На полёт может уйти от нескольких месяцев до года. Во время пути скучать не придётся — развлечения в условиях нулевой гравитации, вкусная кухня и много времени для отдыха и созерцания космического пейзажа за бортом — всё это сделает полёт к Марсу более чем приятным, обещает Маск.

Жить первые колонисты будут сначала прямо в ракетах. Но со временем начнут строительство первой базы. Полноценно она начнёт функционировать уже к 2028 году. Так в планах Маска выглядит начало колонизации. В числе первых построек — энергетические станции и специальные купола, наподобие теплиц, внутри которых можно будет выращивать зерновые культуры.

Первый город на планете начнут строить в 2030 году. Согласно плану Маска, на Марс планируется отправить минимум 1.000.000 человек. Стоимость полёта в один конец составит 200.000 $.
Конечная же цель плана колонизации Красной планеты — сделать её альтернативой Земле.

Удешевление полётов

На данный момент пути людей, которые хотят переселиться на Марс, и людей, которые могут себе это позволить, не пересекаются. По сути, подсчитать, во сколько же обойдётся создание колонии на Марсе на сегодня нереально – это бесконечно огромная сумма. Тем актуальнее для Маска стоит вопрос удешевления полётов.

Этого возможно достичь за счёт:

• повторного использования космических кораблей и комплектов ракет-носителей до 1000 раз;
• производство топлива, в частности метана, и мест его хранения на Марсе и за его пределами, например, на спутниках Юпитера и Сатурна;
• реализации схемы полной заправки космического корабля не на земле, а в космосе — на околоземной орбите.

Полезное тестирование

От успеха этой миссии в частности зависит реализация плана по колонизации Красной планеты в целом. Первые беспилотники должны будут доставить на Красную планету всё, что необходимо первым колонистам.

Главным образом это касается установок по производству топлива. Кроме этого, на Марс будут доставлены припасы и оборудование. Людям потребуются источники питания, установки для добычи воды, а также системы для переработки местных ресурсов в топливо и кислород. Благодаря этому станет возможным возвращение обратно на Землю.

Первые беспилотные миссии должны будут подтвердить наличие запасов воды в тех регионах планеты, которые в настоящий момент представляют ключевой интерес. Также они должны будут выявить все сложности посадки для следующих миссий и возвести первые части будущей инфраструктуры.

Немаловажные тонкости

За такими понятным, на первый взгляд, желанием Маска по колонизации Марса стоят более глобальные идеи. Например, в случае возможных катаклизмов или апокалипсиса на Земле, которые приведут планету в состояние, непригодное для дальнейшего проживания, человечество сможет переселиться на альтернативную планету.

Создание сети «космических заправок» вдали от Земли открывает перед человечеством новые горизонты в исследовании космоса.

А реализация идеи терраформирования на Марсе, при необходимости, сможет помочь человечеству продлить жизнь «голубой планеты» и улучшить «качество» её атмосферы.

Что думают специалисты

В общем-то настроения вокруг идеи довольно скептические. В первую очередь речь идёт об идее терраформирования — том способе «оживления» планеты, который предлагает Маск. Такая затея обречена на провал, считают специалисты, потому как на Марсе осталось недостаточное количество запасов углекислого газа, необходимого для начала парникового эффекта в атмосфере.

Кроме этого, планета имеет тонкую атмосферу и, соответственно, низкое атмосферное давление. В таких условиях любые запасы воды на поверхности надолго там не задерживаются. Вода или полностью испарится, или замёрзнет. Терраформирование тоже мало чем поможет — атмосферное давление сможет быть увеличено максимум в два раза. Этого критически недостаточно для того, чтобы воссоздать земные условия.

Давление у поверхности Марса составляет всего 4.5 мм рт. ст., у поверхности Земли — 760 мм рт. ст., а это почти в 170 раз выше, чем на Марсе!

Примерная толщина атмосферы Марса — около 11 км, Земли — 1500 км, или в 136 раз больше!

Следующая проблема — космическая радиация. За один полёт космонавт получит около 60% допустимой дозы облучения. Поэтому на сегодня путешествие на Марс — это билет в один конец. Маск утверждает, что над решением этого вопроса сейчас работают.

Планетологи также ставят под сомнение производство на Марсе компонентов для ракетного топлива. Дефицит водорода и кислорода на планете делают это трудноисполнимой задачей. Невероятными кажутся и идеи создания системы межпланетных заправочных станций.

У Марса практически нет атмосферы, поэтому космическая радиация беспрепятственно достигает его поверхности. Без специального оборудования и скафандров человек там не выживет. Ни о каких колониях здесь не может быть и речи, считают специалисты.

Что ж, планы Маска воистину дерзкие и грандиозное. Обречены ли они на успех – покажет время. Теперь к вечному вопросу человечества «Есть ли жизнь на Марсе?» добавится ещё один – «А возможно ли выжить на Марсе?». Надеемся, в ближайшем будущем человечество получит ответ и на этот вопрос.