Запланировав сооружение дорожки в саду нужно взвесить все «за» и «против» при выборе материалов. Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. Выбор определяется назначение, размером и внешним видом. Эти характеристики должны соответствовать удобству передвижения и декоративности сада. В статье расскажем, как сделать садовую дорожку из покрышек, рассмотрим пошаговую инструкцию.
Преимущества и недостатки дорожки из покрышек по сравнению с другими материалами
На первом месте всегда стоит функциональность дорожек, согласно которой они делятся на подъездные и автостоянки, а также на пешеходные. В качестве покрытия для всех видов дорожек пригодны:
- Тротуарная плитка, которая иначе называется – ФЭМ (фигурные элементы мощения),
- Кирпич,
- Цемент.
Только для пешеходных используют:
- Песок,
- Каменную крошку,
- Деревянные спилы,
- Доски. Читайте также статью: → «Инструкция, как сделать дорожку из спилов дерева своими руками».
Каждые из материалов отличается определенными особенностями.
| Название | Преимущество | Недостатки | |
| Тротуарная плитка | Прочный и долговечный материал для всех видов дорожек и площадок. Легко укладывается. Отличается разнообразием форм и цветов. | Скользкая после дождя и снега. | |
| Кирпич | Более износостойкий, чем тротуарная плитка. | Форма одного вида – брусок. Цвет ограничен. Для дорожек годится только влагоустойчивый, огнеупорный, клинкерный. | |
|
|||
| Цемент | В качестве покрытия используется в виде бетона. Годится для всех дорожек и площадок. При укладке не требует специальной квалификации. | Скользкий после дождя.
Цвет ограничен, чаще всего применяют серый, который определяется цементом. При желании можно добавлять пигментный колор, который применяют в производстве тротуарной плитки. |
|
| Песок | Годится только для летних прогулочных дорожек. | Зимой дорожки из песка нельзя почистить от снега, поэтому их используют только в теплое время года. Требуют тщательного уплотнения при укладке и постоянного увлажнения при уходе. | |
| Каменная крошка
(мелкий гравий, щебень и отсев) |
Используется для дорожек сезонного назначения так же, ка песок. Хорошо впитывает влагу. | Нельзя почистить от снега. | |
| Деревянные спилы | Должны быть не менее 25 см в длину. Укладывают только в прогулочные дорожки. | Перед укладкой нужно снять кору и обработать антисептиком каждую спил со всех сторон. Скользит после дождя, проблематично очистить от снега. | |
| Доски | Из них чаще сооружают пешеходные дорожки, хотя из прочных пород – дуба, лиственницы, груши можно оборудовать и подъездные. | Скользят после дождя. | |
Кроме перечисленных материалов находчивые умельцы приспособили под строительство дорожек старые автомобильные шины. Неоспоримое преимущество – стоимость, вернее, полное ее отсутствие. Расходы исчисляются только доставкой.
- Автомобильная резина – материал высокой прочности, устойчивый к любым погодным условиям.
- Не скользят даже в мокром виде. К покрышкам не прилипает снег.
- Быстро высыхают после дождя.
К сожаления, ряд достоинств омрачает способность резины испарять вредные вещества под действием ультрафиолета. Вот почему покрышки лучше использовать на транзитных дорожках, где пешеход долго не задерживается. Подойдет это покрытие и для автостоянок. Читайте также статью: → «Садовые дорожки своими руками с малыми затратами».
Чем отличаются размеры для подъездных и пешеходных дорожек
Автостоянки рассчитывают, исходя из размеров машины. Отправная точка – ее ширина, плюс по 50 см с каждой стороны для свободного открывания дверей. Важно пронять во внимание особенности заезда и разворота. Принимая во внимание все особенности, получается, что ширина подъездной дороги должна быть не менее 3 м.
Пешеходные дорожки по функциональному назначению разделяют на транзитные и прогулочные.
- «Транзитные» служат для функционального передвижения. Как правило, они ведут от калитки к дому или связывают здания во дворе. Например, пролегают от дома к летней кухне или бане. Ширина таких дорожек рассчитывается для двоих пешеходов, идущих рядом или навстречу друг другу.
- Прогулочные дорожки напоминают тропинки из-за своего размера. Для них достаточно 40 – 50 см ширины. Как раз, диаметр автомобильной покрышки легкового автомобиля.
Схемы укладки покрышек, где лучше использовать каждую из них
Для сооружения дорожек из целых шин, вариантов укладки не так уж много.
- Уложить покрышки горизонтально.
- Установить на «ребро», с плотным примыканием друг к другу.
- Фигурное мощение в виде «елочки».
Какой способ выбрать зависит от масштабов строительства дорожки, размера покрышек и их количества.
У каждого способа сооружения есть преимущества и недостатки. Например, шины расположенные плашмя проще засыпать укрепляющим материалом. Вертикальное устройство проблематично в подсыпке. Чтобы тщательно укрепить покрышки наполнить пустующие промежутки между стенками нужно до установки. Бытует мнение, что лучше всего заливать бетоном, тогда повышается изностойкость и устойчивость. Делать это лучше непосредственно на месте укладки.
Из автомобильных шин можно построить не только ровную дорожку, но и соорудить ступеньки.
Если вооружится «Болгаркой», из шин можно нарезать аккуратные полосы, чтобы сформировать из них покрытие в виде колеи.
Пошаговая инструкция сооружения дорожки из автомобильных шин
Кроме того, что покрышки можно просто разместить в целом виде, оригинальный вариант в виде разрезанных лент выглядит значительно эффектней. В этом случае резина заменяет твердое покрытие. Работу выполняют в такой последовательности:
Шаг 1. Заготовить «строительный материал». Для этого с помощью «Болгарки» от покрышки отрезают боковины. Получается кольцо, которое формируют в ленту.
Шаг 2. Когда нужное количество материала заготовлено, приступают к подготовке основания для дорожки. При помощи колышков и шпагата размечают длину и ширину дорожки. В отведенных рамках тщательно выравнивают и уплотняют землю.
Шаг 3. По краям дорожки с двух сторон вбивают колышки и закрепляют на них поперечные деревянные перекладины. Расстояние между ними равно длине полос из покрышек. Таким способом можно уложить несколько рядов.
Если длинные бруски и небольшие бревна укрепить вдоль дорожки, как рельсы, резиновые ленты можно прикреплять поперек. Читайте также статью: → «Как сделать садовую дорожку? 2 варианта».
Сравнительный анализ видов покрышек
Идеально, если для строительства дорожки, удалось подобрать покрышки одинаковой величины. В противном случае их точно придется разрезать. Размеры шин зависят от их назначения:
- Для легковых автомобилей,
- Для грузовых машин.
Во втором варианте покрышек понадобится меньше, но управляться с ними сложнее, из-за большего веса. Помимо габаритов для сооружения дорожек предпочтительней «зимняя резина», то есть покрышки, рассчитанные на низкие температуры. Это обеспечит больший срок эксплуатации. Помимо этого увеличивается износостойкость покрытия. В этом случае можно использовать его даже для подъездных дорог и автостоянок, при условии правильной подготовки основания. Оно формируется так же, как для любого другого покрытия. Глубина корыта должна быть не менее 50 см.
Для пешеходных дорожек годятся все типы автомобильных шин.
| Тип | Характеристика | Рекомендации |
| Летние | «Шоссейные» – самый распространенный тип. Не притягивают пыль и воду, но к ним легко прилипает снег.
Лучше использовать для сооружения прогулочных дорожек или тропинок в огороде |
Используются при положительной температуре + 50 и выше. |
| «Универсальные» – с грязью и водой справляются лучше, чем шоссейные. | Пригодны для дорожек любого сезона. | |
| «Грязевые» – имеют самый глубокий протектор, поэтому неудобны для ходьбы. Их лучше использовать для автостоянок. | Идеальны для регионах с дождливым климатом |
Из чего можно сделать бордюры
Если количество шин позволяет, то лучшего материала для оформления краев не придумаешь. В этом случае основное покрытие гарантированно сочетается с отделкой. Установить бордюр можно тремя способами:
- Вкопать целые шины вертикально. Такую отделку можно установить не только вдоль дорожки из покрышек, но и с другими материалами.
- Разрезать поперек на две равные части (с помощью болгарки).
- Сформировать ленты.
Совет #2. Обратите внимание! На ленты шины можно нарезать ножом, но поперечный срез нужно сделать с помощью специального инструмента – ножниц по металлу, электролобзиком или болгаркой. Металлические прутья вдоль обода покрышки обычный нож не возьмет.
Бордюр можно скрепить с помощью пластинок и болтов. Подойдут и другие материалы.
- Если в качестве опоры использовались бревна небольшого размера, они могут служить отличной отделкой.
- В качестве декора подойдут спилы диаметром 8 – 15 см, которые не пригодились для мощения дорожки. Перед тем как закопать их в землю, столбики нужно освободить от коры и обработать антисептиком, например, «Пинотексом».
Рубрика: «Вопросы и ответы»
Вопрос №1. Можно ли сооружать дорожку из шин на глинистых грунтах?
Только с предварительной подготовкой. Природные глинистые почвы называют плавучими, из-за того, что их невозможно уплотнить, они расползаются. Поэтому для строительства дорожки нужно подготовить полноценное корыто. Это канава, глубиной 25 30 см. На дно, насыпают слой щебня, песка. Каждый материал тщательно трамбуют и только после этого укладывают шины плашмя.
Вопрос №2. Какое значение имеет тип шин для мощения дорожек?
Это зависит от назначения дорожки. Для пешеходных подойдут любые, а для автомобильных площадок лучше применить грузовые покрышки. Они более прочные и долговечные. Глубокий протектор гарантирует надежный (без скольжения) контакт колес автомобиля с покрытием. Причем, в любую погоду, хоть в дождь, хоть в снег.
Вопрос №3. Можно ли бетонировать покрытие из покрышек?
Безусловно! Такое сочетание увеличит прочность и долговечность дорожки и сэкономит расходы на цемент, песок и щебень.
Серьезные ошибки садоводов при создании дорожки из покрышек
Ошибка №1. Укладка покрышек на дорожку без выравнивания и уплотнения грунта.
На первый взгляд поверхность земли может показаться ровной. Но если форму не подготовить правильно после строительства дорожки все погрешности проявятся очень скоро. Дорожка просядет и перекосится в неустойчивых местах.
Ошибка №2. Считать покрышки абсолютно безвредным материалом.
Утилизация покрышек – проблема мирового масштаба. В нашей стране, их в основном, сжигают, получая смертельно ядовитый дым. Беда в том, что не только при горении, но и при нагреве от ультрафиолетового излучения шины испаряют вредные вещества. Вот почему лучше их покрывать цементом или красить специальными защитными составами, которые переносят перепад высоких и низких температур.
Оцените пожалуйста статью ☺
Нажмите по звездочке ↓
Проголосуйте первым! 