Бордюр тротуарный, дорожный или садовый – почти обязательный элемент конструкции дорожного полотна. В этой статье я расскажу о функциях, которые он выполняет, об основных разновидностях, а также поделюсь опытом самостоятельного изготовления и монтажа бордюрных камней.
Пользуясь этими рекомендациями, вы сможете не только правильно выбрать готовый бордюр, но и сделать его своими руками, и установить, не привлекая мастеров со стороны.
Бордюрные камни
Зачем нужны?
Описание этого элемента дорожного покрытия я начну с ответа на вопрос «Что такое бордюр?».
Бордюр, он же бордюрный камень, он же бортовой камень, он же поребрик – это элемент дорожного покрытия, который устанавливается на границе пешеходной или проезжей части дороги.
Выполняет он такие функции:
- Во-первых, бордюр ограничивает дорожное полотно и отделяет его от других участков. В случае с автомобильной дорогой этот будет тротуар, в случае с садовой дорожкой – газон или клумба.
- Во-вторых, установка бордюров обеспечивает эстетичное оформление элементов ландшафта. Декоративными бортовыми камнями отделываются клумбы, пруды, отдельные участки газонов и т.д.
- В-третьих, бордюр выступает в качестве своеобразной опалубки для дорожного покрытия. Эта функция особенно ярко проявляется в случае с тротуарной плиткой и брусчаткой. Капитальные элементы, установленные по краям дорожки, не дают элементам разъезжаться в стороны под нагрузкой.
Как видите, несмотря на простоту, этот элемент очень важен. Так что пренебрегать установкой бордюра не стоит. Правильно выбранный и правильно смонтированный бордюр не только украсит дорожку или клумбу, но и обеспечит ей запас долговечности.
Какие бывают?
В зависимости от назначения бордюрные камни делятся на несколько групп. Сравнить их можно по таблице:
Тип | Особенности конструкции и использования | Марка прочности | Морозостойкость (циклов) |
Дорожный | Самая распространенная разновидность, которая используется для благоустройства автомобильных и пешеходных дорог. Представляет собой бетонный камень с трапециевидным профилем.
Стандартные размеры 100х30х15 см. |
М400 | 200 |
Магистральный | Используется для монтажа на загородных трассах с высокой транспортной нагрузкой. Отличается повышенной прочностью и устойчивостью к внешним воздействиям. По форме практически идентичен дорожному.
Стандартная длина камня – 1м, высота – 30 или 45 см, толщина – 15 или 18 см. |
М400 | 300 |
Садовый | Используется при обустройстве клумб, пешеходных дорожек, подъездных путей и т.д. От предыдущих разновидностей отличается меньшей прочностью и более скромными габаритами. Профиль почти прямоугольный, со скошенными либо скруглёнными верхними гранями.
Бордюр такого типа выпускается в панелях по 1 и 0,5 м. Стандартная ширина 20 см, толщина – 8 см. Может производиться не только из бетона, но и из других материалов – гранита, базальта и т.д. |
М300 | 200 |
Бордюр, произведённый согласно ГОСТ 6665-91 «Камни бетонные и железобетонные бортовые», маркируется комбинацией из буквенной и цифровой части. Цифры в маркировке обозначают длину, высоту и ширину изделия, выраженную в сантиметрах.
Буквенный индекс определяет форму изделия.
Для маркировки используются такие индексы:
- БР – прямой рядовой камень;
- БУ – прямой бордюр с уширением;
- БУП – прямой бордюр с уширением в определенных местах (прерывистым);
- БЛ – бордюр с лотком;
- БВ – въездная конструкция;
- БК – бордюр криволинейный.
Таким образом, если изделие маркируется БР 100.45.18 – значит, мы имеем дело с магистральным камнем длиной 1 м, высотой 45 см и толщиной 18 см.
Работа с бордюром
Подготовка к производству
Для оформления автомобильных дорог и магистралей лучше всего использовать фабричные изделия, обладающие необходимым запасом прочности. А вот для благоустройства своего участка можно делать бордюры своими руками. Технология эта достаточно проста в реализации, кроме того, она позволяет экономить средства.
Чтобы сделать бордюр самостоятельно, нам будут нужны такие материалы:
- Цемент марки М300 и выше.
- Песок просеянный.
- Щебень фракции 10 -20 мм.
- Арматурные прутки толщиной от 4 мм.
- Вода для приготовления раствора (чистая, с минимумом солей и органики).
- Пигменты для бетона (если мы хотим сделать цветной бордюр).
Также будут нужны инструменты:
- Миксер для бетона.
- Лопата.
- Уровень строительный.
- Мастерок или широкий шпатель.
Кроме того, потребуются формы для бордюров. Их можно купить, а можно изготовить самостоятельно.
У каждого варианта есть свои особенности:
- Фабричная форма для бордюра садовой дорожки производится из металла либо полимеров (ПВХ, полиуретан). Она обеспечивает изготовление бетонных блоков с очень гладкой поверхностью и точными размерами. Минусом является сложность извлечения изделия из формы. Для облегчения процесса распалубки применяются различные смазки, которые не дают раствору прилипать к бортам.
При массовом производстве формы смазывают Эмульсолом, СВА-3, ОПЛ-1, Сульфонолом и аналогами. Для небольших партий можно брать все, что угодно, вплоть до отработанного масла.
- Самодельные формы делают из ровных и гладких деревянных брусков, закрепленных на металлическом, фанерном или текстолитовом листе. Бруски соединяются саморезами, а при распалубке конструкция просто раскручивается. После того как бордюр будет извлечен, опалубку собирают заново.
Формовка бордюрного камня
В этом разделе я расскажу, как сделать бетонный бордюр.
Работу начинаем с приготовления раствора:
- Сначала заливаем водой щебень. Его увлажнение обеспечит более эффективное сцепление с цементным связующим, а значит, бордюр будет более прочным.
- Затем готовим смесь цемента и песка. Оптимальная пропорция составляет 1:3 или 1:4. Чем выше марка цемента, тем больше песка можно добавлять.
- Цементно-песчаную смесь загружаем в миксер для бетона и тщательно перемешиваем до полной однородности.
- Добавляем щебень – примерно 2 – 2,5 части на 1 часть смеси цемента и песка. Если воды в щебне было мало, увлажняем состав до приобретения текучести.
- Форму, в которой будет отливаться бордюр, устанавливаем на ровную стабильную поверхность и выравниваем по уровню. Внутреннюю поверхность смазываем, иначе при извлечении часть раствора останется на стенках.
- Заливаем форму до половины раствором. При заливке следим, чтобы внутри не формировались воздушные карманы, которые снижают прочность изделия.
Для получения декоративных камней на дно формы можно насыпать цветочной гравий. После застывания раствора он окажется на лицевой поверхности бордюрного камня.
- На слой свежего раствора укладываем арматуру. Стандартный садовый бордюр армируется двумя продольными прутками, соединёнными поперечинами с шагом 10 – 15 см. Арматура либо сваривается, либо связывается в жесткий каркас с использованием специальной проволоки.
- После этого заливается вторая часть раствора. Поверхность разглаживаем мастерком, после чего накрываем брезентом или полиэтиленовой пленкой.
Чтобы бордюр набрал необходимую прочность, нам нужно обеспечить оптимальные условия высыхания раствора. Для этого формы переносим в тень, стараясь минимизировать перепады температуры.
Раз в день осматриваем поверхность раствора. Если она пересыхает, растрескивается или начинает пылить, смачиваем ее водой. Делается это для того, чтобы замедлить испарение: если вода будет выходить слишком быстро, не весь цемент вступит в реакцию.
Через 3 – 4 дня выполняем распалубку, вынимая бордюр из формы. После этого оставляем блоки в тени еще на 5 – 7 дней для окончательного созревания.
При использовании пластиковых форм могут возникать трудности с распалубкой. В такой ситуации я советую либо прогреть стенки пластиковой формы строительным феном, либо облить горячей водой. Пластик расширится, и бордюр можно будет извлечь без труда.
Самостоятельная установка
Установить бордюр на даче при монтаже пешеходной дорожки или оборудовании клумбы несложно.
Действовать нужно примерно по такому алгоритму:
- При прокладке дорожки под бортовой камень делаются углубления по краям. Если бордюр ставится вдоль уже эксплуатируемой дорожки, то по бокам нужно выкопать траншеи, глубина которых будет примерно на 10 – 15 см больше высоты бордюра.
- Дно траншей выравнивается, после чего формируется стабильная основа. Оптимальный вариант: слой гравия + слой песка. Толщина слоев подбирается таким образом, чтобы бордюр можно было установить чуть выше уровня основного дорожного покрытия.
- По краям траншеи вбиваем колышки, между которыми натягиваем шнур на высоте, соответствующей верхней грани бордюрного камня. Положение шнура корректируем с помощью уровня.
- Готовим раствор (1 часть цемента М200 или прочнее на 3 части песка). Заливаем раствор на дно траншеи слоем около 5 см.
Масса метровых бетонных блоков существенна, потому раствор не должен быть слишком жидким. Если бетон будет недостаточно густым, детали будут проседать.
- Бордюр укладываем на дно траншеи, плотно прижимаем к краю дорожки или выставляем по шнуру. После этого выравниваем камень по плоскости, не допуская перекосов.
- Уложив так два-три элемента, возвращаемся к первому. Фиксируем бордюр несколькими дополнительными горками раствора.
- После завершения установки оставляем бордюр минимум на сутки – за это время крепежный раствор успеет «схватиться». Затем засыпаем траншею грунтом, уплотняя его. С внешней стороны либо укладываем дерн, либо высеваем газонную траву.
Заключение
По схеме, описанной выше, монтируются не только бортовой камень для садовых дорожек, но и бордюр дорожный, и даже магистральные блоки. Освоив методику изготовления бордюров и технологию их установки, вы сможете существенно сэкономить при обустройстве вашего участка. А поможет вам видео в этой статье и мои консультации: их вы можете получить, задав вопрос в комментариях.