Хотите доехать до Бастилии и Версальского дворца? Назначили свидание на Елисейских полях? Парижское метро доставит Вас в любую точку столицы и пригородов.
Схема метро
В Париже метро является одним из основных транспортных средств. Это оправданно, учитывая его протяженность (более 200 километров): линии охватывают непосредственно город и предместья, включая два аэропорта. 1 – 2 зона находятся непосредственно в столице, остальные – вне её. Станций насчитывается более 300, расположены они часто, так что осматривать достопримечательности будет удобно. Найти вход не составляет труда: ищите крупную букву «М», или указатели “Metro” и “Metropolitain”.
Прежде чем отправиться фотографировать достопримечательности, ознакомьтесь подробно со схемой метрополитена. Возможно, на это уйдёт какое-то время, ведь надписей на русском языке Вы не встретите, разве что в виде граффити. Бесплатная схема, которую можно взять на любой станции, переведена на английский, итальянский, немецкий языки, но все таблички и указатели на станциях только на французском.
В столице 16 веток подземных путей, названий они не имеют, только цифровое обозначение. Схема, как и во всех городах, ярко раскрашена, разные линии выделены разными цветами. Овалами обозначены места пересадок. Пригородные ветки выделены жирными линиями. Поезда на них движутся быстрее, однако – будьте внимательны!- пропускают станции.
Часы работы
Первые поезда отправляются в 5.30, последние в 00.40, в пятницу и праздничные дни на час позже. Возможно, российскому туристу пользоваться парижской подземкой будет сначала не очень удобно, ведь рельсы проложены не по краям станций, а в центре, поэтому оказавшись на станции, Вы можете обнаружить, что спустились к поездам обратного направления. На этот случай нужно воспользоваться переходом.
Столица Франции удивит Вас автоматическими ветками, поезда которых не нуждаются в машинистах. Двери поезда открываются вручную, пассажир должен сначала нажать кнопку или дёрнуть ручку. На автоматических линиях перед закрытием двери звучит короткий гудок – не пропустите его, чтобы успеть войти. Также не всегда объявляют названия станций, контролировать перемещение следует по табличкам. На отдельных линиях подходы к поезду преграждают прозрачные турникеты, чтобы предотвратить падение на рельсы.
Билеты и тарифы
Учитывая большую протяжённость путей, тарифы на проезд разнятся в каждой зоне. Чтобы не высчитывать каждый раз цену билета, проще купить проездной, учитывающий количество дней пребывания в столице и основные маршруты.
[expert_bq id=6464]Можно купить билет на 10 поездок, так называемый «карнет», это тоже позволит сэкономить средства. Если Вы планируете задержаться подольше, имеет смысл оформить абонемент Pass Navigo на 1 месяц или неделю. Парижские билеты дороже московских, но обладают несомненным достоинством: они действительны на других видах транспорта. Власти позаботились о маленьких путешественниках, детский тариф в два раза дешевле взрослого.[/expert_bq]Чтобы избежать конфликтных ситуаций, нужно помнить, что парижская подземка строго относится к «зайцам» и контролирует наличие билета на всех этапах – вход, пребывание на станции, выход. В любой момент к пассажиру может подойти контролёр и потребовать билет. Поэтому его нужно сохранять в течение всей поездки, суммы штрафов весьма существенны. Отсеивать безбилетников помогают высокие, в рост человека, турникеты на входе. Купить билет можно практически везде: в автоматах у входа, табачных киосках, в кассах вокзала, автобусах и трамваях. При этом не все автоматы принимают наличность, проще пользоваться банковской картой. Некоторые автоматы снабжены меню на русском языке.
Парижское метро само по себе достопримечательность. Центральные станции, построенные в начале XX в., оформлены в стиле модерн. Поезда в четырех разных местах пересекают Сену по надземным эстакадам, открывая чудесную панораму города. Воспользовавшись подземкой, Вы не только быстро и легко доберётесь в любую часть города, но и получите возможность познакомиться с его культурой и историей. Приятной Вам поездки!
[post_wrap data-title=”Рекомендуем к прочтению”][post id=’1567′ data-title=’В Париж в марте’][post id=’1602′ data-title=’Музей Родена’][post id=’3130′ data-title=’Музей Оранжери’][/post_wrap]Оцените пожалуйста статью ☺
Нажмите по звездочке ↓
Проголосуйте первым! 
Сразу же с первого раза в данной схеме не разобраться. Думаю, что туристам нужно знать эту схему, так как мобильно путешествовать по Парижу при помощи метро очень удобно.
Париж имеет довольно развитую сеть метрополитена. Вы посещая город имеете возможность воспользоваться им. В некоторых туристических агентствах Вам могут предложить схему на русском языке, однако, при этом можно столкнуться с неправильным переводом названий станций. При наличии мобильного интернета Вы имеете возможность использовать схему на английском и французском языках.
Кто хотя бы раз опускался в метро, разберется очень быстро, ведь принцип у всех одинаковый, а количество веток никак не усложняет. Только меня смутило то, что поезда могут пропускать станции, и то, что двери необходимо открывать вручную. Так же придется поработать над своим французским, прежде чем, опускаться в метро Парижа.
Парижское метро славиться запутанными переходами и множеством станций, буквально каждые 500 метров. Кроме того советую Вам держать сумочку покрепче и не выбрасывать билет до окончания поездки – очень часто проверяют билеты при выходе из метро.